problema de vibracion en samuka a los 60km

Buenas tardes primero q nada quiero decir q es muy wena la idea de un foro solo para samurai .

Les cuento q tengo una vibracion mas o menos a los 60km q es muy molesta por ahi me dijeron q podia ser el amortiguador de direccion, pero lo cambie y quedo igual .... bueno si me pueden ayudar seria genial o algun contacto de alguien q lo sepa reparar seria muy bkn...salu2

samurai 1 o 2? esta vibracion se debe a que tienes juego... en la caja de direccion, terminales, , rodamiento de ruedas o bujes, revisa bien estas cosas, asumo que esta standar
saludos

Salamanca escribió:samurai 1 o 2? esta vibracion se debe a que tienes juego... en la caja de direccion, terminales, , rodamiento de ruedas o bujes, revisa bien estas cosas, asumo que esta standar
saludos

Amigo salamanca es un samurai 2...si pudiera darme el contacto de alguien q lo revise ya q no quiero mandarme una cagadita en ese tema un saludo y gracias por responder

zEta! escribió:

Salamanca escribió:samurai 1 o 2? esta vibracion se debe a que tienes juego... en la caja de direccion, terminales, , rodamiento de ruedas o bujes, revisa bien estas cosas, asumo que esta standar
saludos

Amigo salamanca es un samurai 2...si pudiera darme el contacto de alguien q lo revise ya q no quiero mandarme una cagadita en ese tema un saludo y gracias por responder

Yo tube un problema parecido, me a mi me aggarraba una vibracion que casi me tiraba por la ventana.

lo primero y mas facil que te recomiendo, es revisar los terminales, tienes que mirar que no tengan juego nada del otro mundo. ( nunca esta de mas echarle una mirada a eso)

Lo Otro es balancear las llantas, ( no es caro, y no es necesario hacerlo en las ruedas traceras, solo delanteras).

Si el prblema persiste, ya una vez balanceado y revisado los terminales de direccion,
Tendrias que revisar el Angulo Caster de las ruedas, pero si el jeep esta standar, dudo q tengas problemas ahi.

Saludos y cuentanos como te fue.

Especifica de dónde viene la vibración. Yo tenía una que provenía del volante. después de mucho indagar en el tema me di cuenta que era algo resencillo. Mi samuka venía con un múltiple de competición cuando lo compre y los tubos tocaban con el fierro del volante, por lo que cada vez que andaba rápido el motor vibraba y me hacia sumbar el volante. Lo corregí enchuecando un poco el múltiple y ahora na ni na! jaja
salu2

amigos el fin de semana levante el samuka pasando los yugos por abajo del pakete de resortes y me enkontre ke al aser esto la barra de direccion no me llegaba asta donde sekonecta orihinal mente porke al doblar me topaba en el pakete de resortes asi ke mire unas fotos del foro y pase la barra por dentro asi ke tube ke poner unas planchas desde la maa de la rueda apernada mire unas fotosdel amuka del diente de leche me kedo todobien pero alos 50 me toma una vibrasion noes mucho pero es molesta y me kuesta mantenerme en linea tambien kambie el amortiguador de direccion porke antes de eso kasi m botaba por la ventana tambien jajaja

primero revisa q los bujes y terminales no tengan juego, lo otro es el caster, a cuantos grados lo dejaste?

saludos

no kacho ke es el caster por ke es mi primer samuka pero mañana subo unas ftos de la piesa ke isa pa ke bean y me digan komo kedoy ke esta malo ok

el caster son los grados de inclinacion que dejaste en la direccion, no la pieza de la direccion.



el caster debe ser +- unos 3 grados positivo

Resumiendo:

Revisar, hacer y cambiar si procede : bujes, terminales, amortiguador de barra direccion, caja de direccion, caster, rodamientos de masa, alineacion, balanceo, bujes de barras tensoras.

En mi samuka 2 me paso y lo solucione dando reapriete a los rodamientos de masa + balanceo y alineacion y cambio de bujes de barras tensoras.

Saludos

waxupe