Instalacion Electroventilador

bueno, como estaba ultimamente con problemas de calentura,, me vi obligado a meterle electro a mi nave, asi que empece a armar esta cosa, aca algunas fotos compre una caja para ordenar y sacar algunos terminales del borne de la bateria, deje la bazuca, la fradio, y el radio transmisor, el que esta libre lo dejare para los neblineros



saque el ventilador original y elimine los bastagos y puse pernos normales en la polea

tambien puse un radiador del liquido de la direccion mas eficiente, ya que el anterior no fue capaz de cumplir su funcion en casos extremos de jeepeo

esta listo el vulbo que conectara el electro, pero ademas de esto, tendra un interruptor para conectarlo a volutad

mañana me voy con el cableado, y espero dejarlo listo, despues busco el electro , mi idea es tener todo listo para despues solo poder calentarme el mate buscando el modelo que m acomode

wena salamanca.......

wenaaaa compadreee!!! quedo wenoooo el radiador!

Salamanca escribió:esta listo el vulbo que conectara el electro, pero ademas de esto, tendra un interruptor para conectarlo a volutad

Claudio de cuanto grados es el bulbo? ( tem de largada y parada) yo en mi jeep más que dejar un botón para que larde deje unomparabcortarlo, da en la carretera si no va funcionando todo el rato y no es necesario, jeep dando funciona re poco.... Buen upgrade


Pd: me imagino que esa cańeria sale de abajo del radiador??? Y lo otro Xavi no pusiste el bulbo el el radiador????

no me acuerdo que temperatura es, pero recuerdo que lo pedi mas alto q cuando abre el termostato(que abre a los 82º), igual creo que lo vere funcionando, pero tengo 2; el otro tiene 2 velocidades,
1- 92-87
2- 97-92

Diego, no sera que tu vulbo se conecta muy bajo? y eso hace que se conecte en carretera?
el vulbo lo puse en la parte de abajo, en la cañeria de salida, no lo puse en el radiador porque es plastico

me estoy guiando por este esquema, donde el vulbo trabaja con el negativo,
segun lo que e leido el activar el bulbo con el positivo tiende a quemarse

Salamanca escribió:no me acuerdo que temperatura es, pero recuerdo que lo pedi mas alto q cuando abre el termostato(que abre a los 82º), igual creo que lo vere funcionando, pero tengo 2; el otro tiene 2 velocidades,
1- 92-87
2- 97-92

Diego, no sera que tu vulbo se conecta muy bajo? y eso hace que se conecte en carretera?
el vulbo lo puse en la parte de abajo, en la cañeria de salida, no lo puse en el radiador porque es plastico

El bulbo de mi jeep larga como a los 95grados, lo que esta perfect, el problema es bajar esa temperatura en carretera, xq es la temperatura de trabajo del motor

tengo lista la instalacion electrica, me falta comprar el electro y la ampolleta de testigo.

saluos

Salamanca escribió:tengo lista la instalacion electrica, me falta comprar el electro y la ampolleta de testigo.

saluos

Guena cabrooo

Saludos Pableke

yaps,,, despues de buscar como chino en 10/07 ayer,,,, no encontre nada
pero segui en mi busqueda y hoy encontre uno, asi que o pasare a buscar en la tarde y lo empiezo a trabajar de inmediato, ayer instale el boton y el piloto, solo me queda poner el electro y conectarlo,,, despues de eso, veo si funciona la caga o no jajajajaj
en la tarde les subo algunas fotitos

saludos

terminada la instalacion, las fotos tan medias pencas, pero despues tomare con mas luz, mi impresion es que conecta muy abajo, creo q en ele minuto que se habre el termostato, asi que vere como van las conecciones e el otro vulbo. el rsto esta impecable
encontre un electro que se ve la raja, de 14"

aca esta la foto del electro, queda perfecto en el radiador samuka

Salamanca escribió:aca esta la foto del electro, queda perfecto en el radiador samuka

Filete el electro la cago, es nuevo? De qué auto es? Cuantas luquitas

Filete el electro la cago, es nuevo? De qué auto es? Cuantas luquitas[/quote]


es universal, tambien tenia el mismo pero con las aspas curvas, pa los que les gusta mas el cache, pero de la misma potencia, de echo si lo pones adelante desatornillas el aspa y lo pones al otro lado. me salio 29 lukas nuevo

saludos

como el bulvo me conetaba muy bajo el electro, lo cambie por el otro que tenia,,, lo probe y mejoro bastante, creo que por no decir perfecto, se conecta y se apaga por sobre lo que en carrtera trabaja la aguja, asi que pienso que en la carretera no se conectara
con esto doy por terminado el trabajo

reviviendo un poco este post, aprovecho tmn para compartir la experiencia.
una vez instalado el electro, la verdad no se me soluciono el problema de que el jeep se me calentaba, consultando por aca y por alla, el problema estaba en que al cambiar el motor por el de viatara, el radiador era muy pequeño.
compre uno de vitara y realmente ese era el problema, ahora lo e probado y en carretera ni siquiera prende el electro
saludos

aca una foto del elctro instalado en el radiador

Salamanca escribió:aca una foto del elctro instalado en el radiador

Wena filete

estimado muchas gracias por compartir la info del electro...pero me asalta una duda donde puedo comprar uno de esos ? gracias