me presento desde antofagasta

srs me presento desde antofagasta.. tengo un samurai 2 desde hace una semana.. La idea es dejarlo impecable ya que tiene sus detalles. Soy bastante newbie.. en este tema.. pero bien tuerca vengo de los autos y motos.. asi que algo se puede hacer.
Aca los samurai los preparan distinto.. mas para arena principlamente turbo.. pero me gusta mas las grietas .. asi que para ese lado voy.. aunque sea solo. jajajaj

Adjunto una fotito del samurai, viendo los papeles fue de stgo.. asi que capaz que alguien de aca fue su dueño anteriormente.

bienvenido al foro master,
disfrutalo!!!!!!!!

bonita la navee, sacale fotos antes de meterle manoo!!! jajajajaj

gracias por la bienvenida..

Hasta el momento no le he hecho nada excepto reubicar la apernadura, de la barra delantera que estba mal.

Estas son las primeras fotos, apenas le haga algo subire fotos.

Aprovechando algo de tiempo que he tenido..ya empezamos a hacerle algunos arreglos al samurai.
- Estoy colocando la direccion hidraulica de vitara.. y la idea era cambiar por un radiador mas grande, pero no tengo mucho espacio ahora con la nueva caja de direccion. Asi que al parecer colocare uno tropical no mas en los botes de cobre que tiene. Que tal funcionan en relacion a colocar uno de vitara por ejemplo.
- Atras cambie amortiguadores, por unos sensatrac mas largos, pero al colocarlos quedaron demasiados comprimidos, facilmente llegan a tope. Asi que reubicare los anclajes ya que estan en su poscion original. Ahi esta mi duda, de cual forma es mejor. si en "V" hacia adentro o por afuera.
- Ademas me gustaria cambiar espirales y colocarlos mas afuera.. encuentro que estan muy al medio.. lo que provoca una sensacion de manejo algo incomoda.

Estoy que me tiro a cambiar barras y hacer 4 link.. pero me fata leer mas.. ya que me gusta hacer yo mismo los trabajos.

Bueno esperando alguna ayuda o guia
saludos

Hola
Bienvenido al foro.

Con respecto al radiador, deja el radiador con las medidas del samuka 2, ponle panal tropical que tiene algunas pasadas mas de agua, es suficiente con eso; demas no está le heches una mirada al termostato y al viscoso del aspa, si te da problemas cambialo altiro por uno nuevo, aca en Stgo. venden la pieza en multirepuestos (fono: 6353918 - 6353921), alternativo japones de muy buena calidad y muy buen precio. o la alternativa adicional es q le incorpores un electroventilador al sistema.

Con respecto a la suspencion mira acá, te puede ser util, es de mi jeep cuando le hice 4 links hace unos años atras.
http://www.teamsuzuki4x4.cl/preparaciones/waxupe/waxupe.html

ahora si m preguntas que configuracion dejaria..........
4 link adelante y paquetes de resorte atras...

saludos

waxupé

Iré entonces por el radiador tropical.
La idea de 4 link, justamente estaba sacando ideas de tu proyecto. Y tu tenias los link atrás, no te gusto ? Veo también que estas con diff. Toy lo que me imagino que son mas firmes y mas posibilidad de encontrar aftermarket.

Para el tema de paquetes atrás justamente hay un post bien explicado así que veremos como se hace y cuales paquetes son los ideales.

Para adelante, andaba viendo en jhonny joint para traer las puntas de las barras. hay otra opción en Chile ? Las fabrican o las traen de afuera también?

Por ahora sigo luchando con la direccion, ya que la barra choca con el múltiple de escape (hechizo) así que ando buscando el original y además sacando ideas para mejorarlo ya que la han metido harta mano parece y trabajos a la rápida.

Muchas gracias por la ayuda y cualquier cosa pregunto. Jajajaj

waxupe escribió:Hola
Bienvenido al foro.

Con respecto al radiador, deja el radiador con las medidas del samuka 2, ponle panal tropical que tiene algunas pasadas mas de agua, es suficiente con eso; demas no está le heches una mirada al termostato y al viscoso del aspa, si te da problemas cambialo altiro por uno nuevo, aca en Stgo. venden la pieza en multirepuestos (fono: 6353918 - 6353921), alternativo japones de muy buena calidad y muy buen precio. o la alternativa adicional es q le incorpores un electroventilador al sistema.

Con respecto a la suspencion mira acá, te puede ser util, es de mi jeep cuando le hice 4 links hace unos años atras.
http://www.teamsuzuki4x4.cl/preparaciones/waxupe/waxupe.html

ahora si m preguntas que configuracion dejaria..........
4 link adelante y paquetes de resorte atras...

saludos

waxupé

X2 4linck y paquetes atras, queda filete.

bienvenido

ok.. por lo que veia en las fotos de proyecto para cambiar a paquetes, se uso paquetes de feroza que tal han funcionado.

Como andaran los diferenciales de rocky 3.9 en el samu.. pregunto porque venden unos aca en antofagasta completos hasta con paquetes ... tengo entendido que son un poco mas firmes que los originales. pero que tal para encontrar bloqueos y ese tipo de cosas.

sobre instalar electro es adicional al viscozo o solo dejo electro, tengo visto uno de 2 velocidades.

saludos y gracias

hartge escribió: ok.. por lo que veia en las fotos de proyecto para cambiar a paquetes, se uso paquetes de feroza que tal han funcionado.

Como andaran los diferenciales de rocky 3.9 en el samu.. pregunto porque venden unos aca en antofagasta completos hasta con paquetes ... tengo entendido que son un poco mas firmes que los originales. pero que tal para encontrar bloqueos y ese tipo de cosas.

sobre instalar electro es adicional al viscozo o solo dejo electro, tengo visto uno de 2 velocidades.

saludos y gracias

Los yugos de rocky no te los recomiendo, yo los tenia en mi Samu pero los tu e q cambiar por que no existen blokeos, son mas firmes, yo los tenia con coronas del Darwin lf20 q son mas reducidas, soldado el diferencial atrás y lsd adelante andaba bien pero no es lo mismo q blokeo.
Yo me quedaría con los de Samu.

En cuanto al electro yo saque el biscoso y deje solo electro funciona Perfec.

Saludos

ok muchas gracias..
El radiador iria solo con electro de 2 velocidades ahi vere si el de baja lo dejo fijo y el de alta controlado por termoswitch o manual.
Revisando no tenia termostato lo cual no me gusta mucho.. asi que aprovechare de colocarlo y ademas cambiare bba de agua.

Sobre la suspension, que paquetes me recomiendan buscar para colocar atras.

saludos

hartge escribió:ok muchas gracias..
El radiador iria solo con electro de 2 velocidades ahi vere si el de baja lo dejo fijo y el de alta controlado por termoswitch o manual.
Revisando no tenia termostato lo cual no me gusta mucho.. asi que aprovechare de colocarlo y ademas cambiare bba de agua.

Sobre la suspension, que paquetes me recomiendan buscar para colocar atras.

saludos

ponle de feroza o de Hilux.......esos estan probados y andan bien....

hartge escribió:ok muchas gracias..
El radiador iria solo con electro de 2 velocidades ahi vere si el de baja lo dejo fijo y el de alta controlado por termoswitch o manual.
Revisando no tenia termostato lo cual no me gusta mucho.. asi que aprovechare de colocarlo y ademas cambiare bba de agua.

Sobre la suspension, que paquetes me recomiendan buscar para colocar atras.

saludos

El electro yo personalmente lo dejaría con termo suich, que funcione solo cuando es necesario, los electros no están diseñados Para trabajar todo el rato, te lo vay a pifiar rapidito.

Paquetes, lo ideal seria de hilux, son mas largos con eso logras que la rueda baje mas, para montarlos tendrías que correr el soporte delantero.

Saludos

En desarmaduria aca en antofagasta, encontre una transfer de sj410 (debiera ser con pasador) tomando de referencia una que hay en twisted de la que no sirve. Por el precio la compre no mas ya que igual la mia esta solo con HI., y es la con cadena.

Ademas ahi mismo me decia el viejo que tiene una Z71 2003, chassis con diferenciales. La que me venden en 600 lucas.. como esta? me sirven?

El miercoles me dicen que llega un g16b completo (motor caja, ramal ecu etc).. veremos precio y que tal esta.. respecto a esto aca en chile venden el adaptador para la caja, porque me conviene dejarlos con caja de samurai.. cierto?

Que tal este motor? conviene o dejo el 1.3.. que creen??, lo otro es que considerando que estoy cerca de iquique.. habra un opcion mejor.

saludos y gracias por al ayuda

amigos tengo unas consultas.
el jeep tiene motor baleno con distruidor atras (en proceso), caja samurai 2, transfer 410.. esperando encontrar luego la de samurai 1 para una 416 y ahora acabo de comprar diferenciales toyota año 89, neumaticos 33x12,5. mis dudas son:
- llantas de 8" o 10"
- atras 4link (que espirales?)
- adelante paquetes hilux con mising (tienen algun plano o algo para fabricarlos)
- amortiguadores de cuanto ?
- no se que tapa de distribuidor colocarle.. me choca en el corta fuego, ya estoy que le hago un oyo para adentro.

saludos a todos

Queri compartir algunas fotos del proceso y del donante, use el g16b con distribuidor ya que era de un auto con poco kilometraje y realmente se ve nuevo por dentro. El tema de susopension ire por paquetes de hilux (4 traseros) mientras le hago 4 link.








esto fue un crimen, pero aca no llueve y  le hare un cajon para evitar polvo


yugos, cardanes..etc toy 4,88.


asi esta por mientras, llantas de 7" invertidas con 33.

tengo llantas de 10" invertidas esperando para los ejes hilux, y neumaticos mas grandes. Pero eso es mas adelante ya que  he tenido algunos problemas con el samurai, no quiere partir despues que instale el g16b. Tiene chispa, bencina en el riel pero al parecer no hay pulso de inyeccion, pensaba que quisas corte algun cable de mas, o me falta conectar algo. Pero este fin de semana pretendo dejarlo andando.

saludos y se aceptan sugerencias de todo tipo.

Al final partio era un cable de ignición que corte de mas, (trae 2 el motor baleno).
Lo he probado y no anda mal para estar con relación ejes originales samurai2 y transfer 410. Hay que considerar que en Antofagasta no están duro como alla. Asi que tengo que buscar un punto intermedio.

Algunas fotos de las pruebas







saludos