consulta sj413

hola compañeros, queria hacerles algunas consultas, como algunos vieron mi presentacion ando en busca de un samurai sj413, especialmente descapotable y catalitico, y seme vino a la cabeza el cambio de carroceria, de una cerrada a comprar una descapotable y chantarla, ya sea del mismo año quizas mas antigua o mas moderna y me entro la duda de dos cosas:

primero, si pudiera hacer al cambio, tendria algun problema con las revisiones tecnicas del auto? me meterian algun problema, hay que notificar el cabio?
y la otra seria el tema del catalitico, quizas no tenga nada que ver, pero quizas con el cambio el catalitico o el sello verde muera y quede sin catalitico o quizas no. tengo la duda

ojala entiendan mi posicion, esto lo pense ya que los descapotables que vi salian entre 2.100.000 y 3.000.000 y uno piola entero sale como 1.500.000, osea la diferencia es notable y un compadre vende una carroceria en 200 por estos lados.

ojala pueda ayudarme les agradeceria mucho.
adios

Matthews escribió:hola compañeros, queria hacerles algunas consultas, como algunos vieron mi presentacion ando en busca de un samurai sj413, especialmente descapotable y catalitico, y seme vino a la cabeza el cambio de carroceria, de una cerrada a comprar una descapotable y chantarla, ya sea del mismo año quizas mas antigua o mas moderna y me entro la duda de dos cosas:

primero, si pudiera hacer al cambio, tendria algun problema con las revisiones tecnicas del auto? me meterian algun problema, hay que notificar el cabio?
y la otra seria el tema del catalitico, quizas no tenga nada que ver, pero quizas con el cambio el catalitico o el sello verde muera y quede sin catalitico o quizas no. tengo la duda

ojala entiendan mi posicion, esto lo pense ya que los descapotables que vi salian entre 2.100.000 y 3.000.000 y uno piola entero sale como 1.500.000, osea la diferencia es notable y un compadre vende una carroceria en 200 por estos lados.

ojala pueda ayudarme les agradeceria mucho.
adios

Niun problema compadrito tu no cambias el chasis asi que no hay que notificar nada y en la revision tecnica no pasa nada.
Se cambia del corta fuego para atraz y queda impeke,lo unico dependiendo del año del jeep y la carroceria podrias tener un pequeño problema con el tablero, pero es de facil solucion.

Saludos Pableke

muchas gracias por tu respuesta compadrito, pero disculpa la ignoancia, que es el corta fuegos del auto???? y porque depende del año del jeep y la carroceria? solo tendria problemas de tablero? porque la ides es comprarme uno del 93 o95 catalitico y cambiale la carroceria descapotable, porque llegar a cortar creo que no quedaria bien, ademas no se como cortar el techo prefiero la carroceria jaja xd

saludos y muchas gracias

Matthews escribió:muchas gracias por tu respuesta compadrito, pero disculpa la ignoancia, que es el corta fuegos del auto???? y porque depende del año del jeep y la carroceria? solo tendria problemas de tablero? porque la ides es comprarme uno del 93 o95 catalitico y cambiale la carroceria descapotable, porque llegar a cortar creo que no quedaria bien, ademas no se como cortar el techo prefiero la carroceria jaja xd

saludos y muchas gracias

El corta fuego es donde esta el tablero , al otro lado esta el motor, en tu caso si el jeep es 93 y la carroceria 95 no hay ningun problema , el problema que habia era por la diferencia de los soportes del tablero pero en tu caso eso no pasa es llegar y colocar.

Saludos Pableke

mmm, yo buscaria el que me guste y este a mi alcance, sea capotado o lona, si es carroceria dura, convertirlo a descapotable es bastante sencillo, y menos costoso.

saludos

muchas gracias por sus respuestas, Salamanca pero quedaria bien el corte? no creo que queda igual que una capota descapotable, ylas lonas de la descapotable le aran a la que cortaras? tampoco no tiene ningun problema con la revision tecnica? grax...

Matthews escribió:muchas gracias por sus respuestas, Salamanca pero quedaria bien el corte? no creo que queda igual que una capota descapotable, ylas lonas de la descapotable le aran a la que cortaras? tampoco no tiene ningun problema con la revision tecnica? grax...

queda impecable..porque se compra el arco, tirantes, y portalon de un descapotado, la pega del desabollador es solamente cortar atras d las puertas y el borde del parabrisas,,, estos arcos son apernables, y si aun eres mas detallista, puedes comprar el parabrisas de un descapotado tmb.
revisa las fotos en las salidas del samuka blanco,,,antes era capotado, como podras ver en las primeras salidas

saludos

Salamanca escribió:

Matthews escribió:muchas gracias por sus respuestas, Salamanca pero quedaria bien el corte? no creo que queda igual que una capota descapotable, ylas lonas de la descapotable le aran a la que cortaras? tampoco no tiene ningun problema con la revision tecnica? grax...

queda impecable..porque se compra el arco, tirantes, y portalon de un descapotado, la pega del desabollador es solamente cortar atras d las puertas y el borde del parabrisas,,, estos arcos son apernables, y si aun eres mas detallista, puedes comprar el parabrisas de un descapotado tmb.
revisa las fotos en las salidas del samuka blanco,,,antes era capotado, como podras ver en las primeras salidas

saludos

weeeena, quedo excelente el jeep jajaja, creo que me tirare por esos lados al momento de comprarmelo, ahora estoy pagando unas deudas que tengo se vine el cumple de mi vieja, asique de ai empiezo a mirar, muchas gracias por sus comentarios y espero tener pronto el jeep para conoserlos, por lo que vi en muchas fotos tienen un muy buen sentido del humor y eso es bueno.

saludos y nuevamente gracias por todo.