4.16 en samurai I

Hola tengo un samurai I y le acabo de comprar zapatos nuevos, unos mudzilla 31x11.5 en llantas de 10. El problema es que tengo la transfer original y ando en busca de algo de reducción para moverlos bien. Tenía pensado poner piñones y dejar la transfer 4.16:1. Andará bien así o le faltará reducción. Est pregunta va pensando que mi jeep tiene r&p 3.7 y he visto que varios además de poner la 4.16 cambian también las coronas por las 3.9

Saludos

Mr. Cox escribió:Hola tengo un samurai I y le acabo de comprar zapatos nuevos, unos mudzilla 31x11.5 en llantas de 10. El problema es que tengo la transfer original y ando en busca de algo de reducción para moverlos bien. Tenía pensado poner piñones y dejar la transfer 4.16:1. Andará bien así o le faltará reducción. Est pregunta va pensando que mi jeep tiene r&p 3.7 y he visto que varios además de poner la 4.16 cambian también las coronas por las 3.9

Saludos

Hola mira para que te hagas una idea con la transfer que tienes, ahora tienes una reduccion de 30,6:1 osea que por 30 vueltas del motor la rueda gira 1.

Si pones la transfer con 4,16:1 quedaras con 56,1:1 osea 56 vueltas de motor por 1 de la rueda.
Con coronas 3,9 + 4,16 quedarias con 59:1..........

Yo creo que con esa reduccion es suficiente para mover los 31" sin problema, ahora si quieres hacer rockcrawler extremo puede que te falte un poquito, pero es mas que suficiente.

Yo por ejemplo hasta ahora que e salido arto con el team, e hecho varias de las rutas ya, y mi reduccion era de 41,2:1 osea arto menos que tu y igual las hacia todas, un poco mas rapido no mas jajajajaj.
Y ahora cambie caja y transfer y voy a reducir bastante, voy a quedar 88:1 jajajajaja

Le pones la 4,16 + blokeo atras, un poco de suspencion y ya te podras meter al 90% de las rutas.

Yo solo estoy blokeado atras.

Saludos

Mr. Cox escribió:Hola tengo un samurai I y le acabo de comprar zapatos nuevos, unos mudzilla 31x11.5 en llantas de 10. El problema es que tengo la transfer original y ando en busca de algo de reducción para moverlos bien. Tenía pensado poner piñones y dejar la transfer 4.16:1. Andará bien así o le faltará reducción. Est pregunta va pensando que mi jeep tiene r&p 3.7 y he visto que varios además de poner la 4.16 cambian también las coronas por las 3.9

Saludos

con la 416 los moveras bien, pero lo ideal seria poner coronas 3.9, parte con la 416, y si notas q te queda lento,, despues le pones las 3.9

saludos