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carburador al sj413
2 participantes
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carburador al sj413
amigos del team quisiera hacerle la siguiente consulta ando en busca de un carburador para adaptarle a mi samuka quisiera saber cual me recomendarian, les cuento q mi samuka tiene motor de vitara 1.6cc 8v carburado la idea de cambiar el carburador ya que esta demasiado manoseado y ya se me esta haciendo dolor de cabeza, yo solamente lo uso para jeepear asi que necesito algo que responda bien sin inportar el consumo, me dijieron por hay que el de la chevrolet luv 1.6cc anda bastante bien, cual otro puede ser espero me ayuden saludos
andreu2- Novato
- Mensajes : 37
Fecha de inscripción : 29/06/2009
Re: carburador al sj413
yo antiguamente tuve un samurai con un carburador de nissan 2.4, quedo muy bien y el consumo era el normal, ya que le pones chilcleres mas chicos, la idea es que sea lo mas simple posible, este de nissan tenia solo el chikler de baja electrico, este carburador era casi identico en apernar al multiple, solo tuve q hacerle un flanche
saludos
saludos
Salamanca- Medio
- Mensajes : 808
Fecha de inscripción : 23/02/2009
Re: carburador al sj413
Salamanca escribió:yo antiguamente tuve un samurai con un carburador de nissan 2.4, quedo muy bien y el consumo era el normal, ya que le pones chilcleres mas chicos, la idea es que sea lo mas simple posible, este de nissan tenia solo el chikler de baja electrico, este carburador era casi identico en apernar al multiple, solo tuve q hacerle un flanche
saludos
hola y gracias por responder me puedes explicar como hicistes el flanche,si tienes fotos o alguna pagina con informacion sobre esta adaptacion mejor , estoy viendo la posibilidad de colocarle un wueber doble cuerpo pero = tengo que hacerle el flanche , este carbuarador es un wueber de un fiat 125 creeo yo q andaria bien en un motor vitara carburado saludos y gracias
andreu2- Novato
- Mensajes : 37
Fecha de inscripción : 29/06/2009
Re: carburador al sj413
no, no tengo fotos, pero el flanche fue una platina con la misma forma de la base del carburador, y los oyos conicos, porque la diferencia que se me produjo fue q el carburador tenia los oyos mas grandes que los del multiple, la apernada era igual.
Salamanca- Medio
- Mensajes : 808
Fecha de inscripción : 23/02/2009
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